Что происходит с экологической безопасностью на воде: Росморречфлот разъяснил свои позиции по резолюции форума

Как устроена система предотвращения аварий на воде, кто отвечает за безопасность судов и какие решения уже заложены в нормативную базу — АНО ЦСПИ «Экология» получила официальный ответ Росморречфлота на предложения общественной резолюции форума «Экология». Выделяем позиции, которые важны и для отрасли, и широкой экологической повестки.

• Переоборудование судов: только под контролем
Росморречфлот разъяснил, что самовольное изменение назначения судов фактически запрещено действующими правилами. Любая модернизация или переделка возможна только под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства или Российского классификационного общества. Они подтверждают безопасность судна и соответствие экологическим требованиям.

• Безопасность в портах: как работает система управления движением судов (СУДС)
- В морских портах действует система управления движением судов (СУДС). Она обеспечивает контроль судоходства, предотвращение аварий, защиту морской среды и координацию действий в сложных навигационных условиях. Требования к системе определены действующими приказами Минтранса.
- Ведомство также разъяснило установленные правила захода судов в порты, в том числе в штормовых условиях. Капитан порта не вправе запретить заход судна в случае бедствия или угрозы жизни. При этом учитываются особенности конкретного порта и условия безопасности. Решения принимаются индивидуально, по международной морской практике.

• Нефтеразливы: первичные средства — на борту
Росморречфлот считает целесообразным закрепить в нормативных актах требование об оснащении судов, работающих с нефтью и нефтепродуктами, первичными средствами борьбы с разливами — как в морских акваториях, так и на внутренних водных путях.

• Затонувшие суда: готовятся изменения в законодательство
Сообщается о подготовке поправок в Кодекс внутреннего водного транспорта, которые уточняют порядок удаления затонувшего имущества и механизмы финансирования таких работ. Законопроект проходит межведомственное согласование и планируется к включению в законопроектную деятельность Правительства РФ.

Отдельные разъяснения даны и по другим вопросам — от страхования ответственности до регулирования захоронения отходов в водной среде и применения международных конвенций.
Диалог с профильными ведомствами продолжится на XVII Международном форуме «Экология» 14–15 апреля 2026 года.